Bike Indicatore Attrezi Meter Tensiometro Raggi Per Biciclette Ruota di Tensione Costruttori Strumento Raggi Per Biciclette Strumento di Riparazione

Marca: MEROCA,Nome: La Tensione dei Raggi MetroMateriale: lega di alluminioFormato: 167*115 millimetriPeso: 146 g/pezzoColore: nero/rossoLettura: fare riferimento al raggio tensiometro tabella di confrontoScopo: Per misurare la tensione di raggi, adatto per raggi tondi, raggi piatti e ha parlato le tensioni di vari set di ruote.

Che cosa è un Raggio tensiometro?

La tensione dei raggi è la quantità di forza di trazione di essere esercitata lungo un raggio. È in genere misurata e chiamato fuori da componente aziende in Chilogrammi di forza (kgf), O in Newton (N).

Perché HO bisogno di un Raggio tensiometro?

Quando centraruote o spenderanno una ruota, il meccanico è di effettuare le regolazioni che influenzano la tensione dei raggi. Tuttavia, la tensione dei raggi raggi non è solo circa individuale. Piuttosto, buona tensione sembra in tutto il sistema di ruote con l'obiettivo di essere costantemente buona tensione tra tutti i raggi.Quando un moto è di essere cavalcato, la ruota appiattisce un po 'in cui si riunisce il terreno. Come questo accade, la tensione dei raggi nella parte inferiore del cerchio gocce. Questo ciclo di guadagnare e perdere tensione accade in tutto la totalità di ogni giro. Se una ruota di tensione è troppo bassa, E 'in grado di causare i raggi per rilassarsi troppo durante un giro, la creazione di un scattare effetto e causando lo stress per entrambi i raggi in eccesso e il cerchio. Questo può portare a de-tensionamento, che è quando raggi perdere tensione nel corso di un breve lasso di tempo. Questo può portare a raggi rotto, cerchio fatica e una ruota che andrà fuori di vero più spesso. A l'altro estremo, troppo alto di tensione può portare a ruota fallimenti come incrinato cerchi, mozzi raggi rotto o anche danneggiato. UN-tesa ruota è più forte, e rimane fedele più A lungo.

Misurazione della tensione

Il modo più accurato e preciso per misurare la tensione dei raggi è con un raggio tensiometro come il MEROCA TN-1. Ha parlato tensiometers della flessione un raggio tra due posti con un calibrato primavera. Questo deflessione è mostrato sul contatore di scala.1. Determinare il materiale del raggio. Acciaio inox raggi avrà un magnetico tirare-test con un magnete.2. Determinare il diametro (per raggi tondi) o dimensioni (per bladed raggi) del raggio. Misura nel centro del raggio con una pinza o il raggio calibro diametro incluso con il TN-1.3.Squeeze il TN-1 alla maniglia grips. Posizionare il raggio tra le due postazioni fisse e il mobile della del TN-1. Con aero/raggi piatti, posizione i posti in modo che resto contro il di larghezza, lato piatto del raggio. Rilasciare delicatamente maniglie.4.Note la lettura sulla scala del TN-1.

Su ruote posteriori e ruote con freni a disco, di notare che le letture sono più bassi generale su un lato. Questo è dovuto al fatto che i raggi di venire fuori del mozzo a diversi angoli di rinforzo. Questo è l'angolo in cui un raggio lascia il hub e viaggia verso il bordo. Quando il raggio ha un più grande angolo, ha più vantaggio meccanico e richiede meno di tensione per contrastare avversaria lato. Il vostro tensionamento obiettivo si applica per il lato con più di tensione. Avversaria lato sarà semplicemente hanno una minore tensione quando il centraggio, o un piatto, è corretto. La maggior parte delle ruote posteriori hanno offset hub flange per ospitare la parte posteriore pignoni.

Di regolazione della tensione

Per regolare la tensione dei raggi è utile per avere qualcosa da tenere la ruota come si lavora, come un MEROCA centraruote stand o ruota di supporto. Si 'll anche bisogno di una correttamente dimensioni ha parlato chiave per accendere il spoke capezzoli-vedere Ha Parlato Chiave Selezione per più informazioni.

Tensione di bilanciamento e relativa la tensione dei raggi.

Avrete notato che, come si prende letture che vi è una certa fluttuazione tra raggi sullo stesso lato.Se questi variano ampiamente, la ruota può trarre beneficio dalla tensione di bilanciamento, in cui si stringere e allentare raggi individuale a uniformare la tensione della ruota. UNA ruota con raggi che sono all'interno di più o meno 20% di la ruota di media tensione dei raggi è in genere considerato di avere accettabile relativa tensione.

TN-1 di Calibrazione

È consigliato per meccanica e servizio di servizi di utilizzare un non-di guida della ruota per aiutare in strumento di calibrazione. Rimuovere il assale da una ruota in modo che esso non è rideable. Una ha parlato come un punto di riferimento ha parlato e misura di questo ha parlato. Scrivere la data della misura direttamente sul bordo. Questo stesso ha parlato può essere utilizzato per controllare due volte il originale di calibrazione. Se lo strumento è di lettura differente di questo "di riferimento ha parlato," la tensione della molla può essere cambiato. Se lo strumento è di lettura a basso, prendere lo strumento al largo della ha parlato e girare a testa in giù. Rimuovere la primavera da fisso in movimento della vite prigioniera, e poi infilare la vite di regolazione verso l'interno verso la sua della vite prigioniera. Questo diminuisce la tensione sulla TN-1 primavera, risultante in un più alto di deflessione di lettura. Se il TN-1 è lettura ad alta, aumentare la tensione a la vite di regolazione.